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为什么鼻子短了后驱也没了这样的X1你会买单吗
作者:admin  日期:2022-06-15 05:38 来源:未知 浏览:

  最近,有朋友在后台询问宝马X1这款车的优劣,因为有些4S店正在大幅优惠促销。说到X1的优惠促销,难免会让人想到这是不是在清仓了,因为全新一代X1可能很快就上市,这款促销的旧款X1还值得买吗?因为现款是后驱,全新换代后,就改成前驱了。前驱虽然好,但是后驱X1却成了绝版。在去年9月的法兰克福车展上,全新的宝马X1正式亮相。面对奥迪Q3、奔驰GLA等同级竞争对手强劲的销量势头和持续不断的新动作,面世6年的X1大动作换新款,全新宝马X1预计年内国产上市。和 老款X1相比,全新X1有哪些比较大的变化呢?最大的变化是现款的长鼻子没了,因为采用前驱车型后,后驱车必须纵向摆放的直列四缸发动机,就可以采用横置 的形式,这样就可以把发动机机舱做得短小了。在全新一代适当增加轴距的情况下,可以把驾驶舱尺寸大幅增加,就大大增加了新款X1的适用性了。可以说新版更适用,但是损失的是宝马赖以骄傲的后驱。不过,宝马官方还是坚称,前驱的X1运动性能不会有丝毫衰减,这个你相信吗?国产宝马全新X1基本延续了海外版的造型设计,但其拥有更长的车身长度,轴距更是将达到2670mm,相比现款X1提升20mm,同时未来国产新X1将推出加长版7座车型。相比现款,新一代X1在普通款之外提供了三款套装样式,分别为:SportLine(运动设计套装)、xLine(X设计套装)以及MSport(M运动设计套装)。一直坚守后驱平台的宝马被2系Active Tourer以及MINI打破后,加上模块化平台在“造车界”的风靡,UKL平台诞生了宝马家族的第三款前驱车—宝马全新X1。在当下越来越注重空间的市场环境中,X1用前驱代替后驱使车内空间有了更好的保障。2015款宝马X1是基于上一代3系旅行版的地盘打造的,也继承了上一代3系优秀的操作性能,这也是X1在同级SUV中的最主要优势。新一代宝马X1最终的轴负荷比为57:43(前/后),非常接近此前的50:50理想状态。动力方面,全新的B38/B48发动机将代替现款N20发动机。新发动机采用的技术依旧是单涡轮双涡管、高精度直喷、电子气门Valvetronic等宝马主流的技术。更新了B系列发动机后,部分N系列发动机的不稳定因素理应会彻底解决。新 的B系列发动机不仅有很高的通用性,同样可支持横、纵置的布局,所以很高的跨度更容易普及。国产宝马全新X1将提供1.5T和2.0T发动机可选,额定功 率分别为111kW、157kW。传动系统,与之匹配的都是自动变速箱。此外,1.5T和2.0T版的百公里综合油耗分别为6.1L、6.5L。由于采用了UKL平台,所以新车在发动机布局,内部空间布局方面的进步是明显的。全新宝马X1还可以选择可滑动/倾斜的后座椅,以便实现后座椅前后127mm的移动距离以及椅背可调角度的功能。新一代X1后备箱空间是505升,比现款多出85升,新车后排座椅放倒后可将载物空间扩升至1550升。据官方的消息,全新一代X1前排纵向空间增加36mm,后排同样相比现款增加64mm。未来进入国内新车还有可能对轴距进行加长,那么如果轴距能达到现款状态,新一代X1的后排空间就会十分诱人。配置方面,新一代X1沿袭了现款车型的主要配置,但在很多细节方面有进一步的优化。新一代X1配置了动态稳定控制系统,新系统,智能能源管理系统,ECO PRO驾驶模式,BMW ConnectedDrive互联驾驶,BMW平视显示系统,制动能量回收系统,惯性滑行模式等,基本达到同级车型领先水平。宝马此次放下了更为纯粹的驾驶性能,新一代宝马X1将肩负国内市场更高的销量使命,以扭转其在SUV市场平庸的现状。全新X1以更贴近主流的面貌直接和竞争车型抗衡,好在X1底气十足。

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